Ford Fusion EU 1.25 (3 в 1)

  • Автор теми Автор теми vlad5229
  • Дата створення Дата створення
154254 км.

Заміна масла в двигуні та фільтрів. Масло Shell Helix Ultra 5w-40, фільтри Wix. Масляний фільтр взяв не того розміру що рекомендують, а трохи вищий WL7074, більша площа фільтрувального елементу та легше крутити фільтр на двигуні. На даний двигун можна ставити високий і широкий фільтр що ставлять на МЕМЗ та ВАЗ, але є ризик що 4-ри літрової каністри масла буде мало.

H-004.jpg
 
15428 км.

Замінив масло в КПП, попередня заміна була всього 5000 км тому, заливав як промивочне, в результаті злив таку темну субстанцію, темніше ніж те що злив з двигуна, через рік напевне знову доведеться міняти.

H-005.jpg
 
155300 км.

Купив на сайті епіцентру пасту для полірування фар "LAMP DOCTOR K2", бо самі фари хоч і прозорі, але покажчики поворотів зверху вигоріли на сонці.
1199178_4.jpeg


Робив по інструкції на упаковці, перед поліруванням фари помив щоби не було залишків абразиву, потім ганчіркою з мікрофібри додаючи пасту полірував. Всю фару не полірував, тільки покажчики. Ціна питання 139.60 грн.

Було.
0290.jpg


Стало.
0291.jpg
 
155600 км

Переробив блютуз, спочатку боровся з завадами від генератора та модуля ДХО встановивши на живлення фільтр від комп'ютерного блока живлення, завади зникли але залишився сторонній звук від модуля блютуз, порадившись з дядьком Гугелем прийшов до висновку що потрібно робити гальванічну розв'язку, для цього використовують модуль B0505S-1W поставив його після мікросхеми живлення 7805, фільтр вирізаний з комп'ютерного блока живлення залишив, поставив між модулем B0505S-1W та платою блютуз, можливо працювало б і без нього, але нема бажання зайвий раз переробляти. Як результат абсолютно ніяких сторонніх звуків при роботі AUX, чи то з увімкненим модулем чи ні, завад від генератора та модуля ДХО також нема.

0294.jpg
 
155700 км

Перезувся на зиму. До того дві зими їздив на всесезонних що були з авто, але в сім'ї є ще один молодий шофер, і мені інколи страшнувато на пасажирському сидінні :-D , то вирішив що треба взяти зимову гуму. Шинами зайнявся ще літом доки не сезон, бо в сезон ціни ростуть. Вітчизняного виробника вирішив не підтримувати бо багато негативних відгуків, взяв китайські Mirage MR-W562 195/60 R15 88H, літом ціна на них була 1718 грн, зараз в тому ж магазині вже просять 1909 грн. Щоби кожного разу не їздити на шиномонтаж, на ОЛХ знайшов хоч не оригінальні але в хорошому стані диски по 520 грн за штуку з доставкою. Шиномонтаж обійшовся 400 грн, за 4 колеса.

При заміні коліс виявив що патрубки що йдуть від насоса гідропідсилювача керма до бачка в маслі і масло є на захисті двигуна. Виявилось що масло текло з під датчика фаз, виявляється що це часта поломка, з настанням холодів ущільнювальне кільце втрачає еластичність і доки двигун холодний пускає масло. Купив в неті маслостійке кільце розміром 17х2,5 мм, виробник Eriks Голандія, матеріал NBR 70. Ціна вийшла 5,40 грн за штуку, оригінал не шукав, бо в пакетику з написом форд чи ваг може бути те саме, але цінник буде стартувати від 400 грн за штуку, а так можна міняти що разу при заміні повітряного фільтра. При заміні здивувало те що отвір на вході в ГБЦ з гострими краями, без фаски.

0296.jpg
 
156020 км

Почав мироточити антифриз через мікротріщини на бачку, після кожної поїздки дно бачка знизу мокре, в неті пишуть що бачки на цих авто тріскаються часто. Купив новий, ціна питання 801 грн., якщо не виживе поставлю кулеподібний від VAGа. Тепер потрібно вгадати який купити антифриз на долив, антифризи з допуском Ford не з дешевих та й можуть не подружитись з тим що залитий в систему.

0299.jpg


0300.jpg
 
Враховуючи що те що в систему залито рожевий антифриз, почав шукати такого самого кольору з допуском форд, знайшов "Castrol Radicool SF G12+", ціна питання за літр концентрату з доставкою 462 грн, на банці присутній стікер для перевірки автентичності. Розвів з дистильованою водою в пропорції 1:1, колір той самий що і в системі, при змішування побічних реакцій не виявлено.

0301_1.jpg


0301.jpg
 
Зверху